抽屜與鋼印
Bay Note
為什麼叫後巷保養廠的編輯部
頂車機上每一格抽屜都是一台車，鋼印數字壓進水泥，拉開才顯影。意思是車要頂起來看底盤，數字要回到工單才算數。我們喜歡在保養廠問技師，而不是在展間聽話術。這個站就是把那些對話寫成你能讀的版本。
同樣的路段、同一套問題、同一張工單格式去對每一台車。展間話術會變，底盤的鏽、襯套的間隙、技師皺的眉頭不會變。我們記錄的是後者。
工具櫃的抽屜只開一格。一次只看一台車，看完才換下一格。
關於我們 — openwerfip
我們是誰？一間躲在保養廠的編輯部
頂車機升起來，抽屜一個一個拉開看。
開車研究所 openwerfip 是寫給台灣駕駛的汽車內容站，固定追 RAV4、CX-5、Tucson、MG HS、Q4 e-tron、ID.4 和 Foxtron 新車動向。我們的方法很土：上車開、進廠問、把帳算清楚。不背稿，不念規格。
去看熱門車款評測
21:40 的保養廠實拍，無車入鏡 — 先看場地，再認識寫字的人。
現在拉開的抽屜
我們不在展間寫稿。車要頂起來看底盤，數字要回到工單才算數。你在本站讀到的每一句駕駛感受，背後都有一趟實際上路和一次保養廠對話。
買車前看評測和比較，交車後看保養指南。新手從首頁的閱讀路線開始，老手直接跳比較頁，不用從頭讀到尾。
立場
我們寫什麼、不寫什麼
寫熱門休旅車評測、車款比較、電動車與新科技、保養與養車指南。不寫購車優惠、貸款話術和來路不明的爆料。
Foxtron Model A+ 和 Model K 這類新車，我們只寫已展示的事實和觀察角度。沒上路的車，不寫駕駛結論。
去看熱門車款評測試車方法：同一標準開每一台
每台車都走市區、快速道路和停車場三段，記錄視野、座椅和介面。Tucson 這類科技配備多的車，多試夜間和雨天；CX-5 這類操控取向的車，多走一段山路。
油電和純電加測什麼
油電和純電會加測充電和加油的停留時間：同樣的起點、同樣的電量區間、同一支充電樁類型。標準固定，車才比得起來。
評測標準
- 空間看載人和載物的實際擺放
- 配備看每天會不會用到
- 駕駛寫市區靈活度與長途穩定度
- 養車看保養週期和保值率
妥善率和保值率分開談，不混在一起。續航里程、快充和 OTA 更新放在電動車頁細寫。這四格都填滿，一篇才算寫完。
晚上九點四十的後巷，燈只留一盞。車都開走了，數字留在工單上。
公正怎麼維持
結論都能回頭找到理由
試車邀約會註明來源，內容不接受指定結論。比較文的選擇標準公開，用途、預算和充電條件寫在前面。
不做排名操弄，不寫沒依據的妥善率斷言。讀者看到的結論，都能在同一篇文章裡回頭找到理由。
- 邀約註明來源 寫在文前
- 選擇標準公開 用途預算先講
- 第二人複核事實 展示不當量產
- 不刪舊文 加註日期差異
小改款和大改款資訊進來，舊比較文會加註差異。法規、充電費率和回廠檢查建議變動，我們會回頭修正。讀者糾錯來信會在三個工作天內確認，確認後更新內文並註明日期。
分工與更新
團隊不大，分工固定，品質才穩
試車與紀錄
Drawers A
編輯團隊怎麼分工
有人負責試車和拍照紀錄，有人負責保養廠訪談和文件核對。電動車題目會多一位負責充電實測的夥伴，同一條路線把等候時間也記下來。
每一篇都有第二個人複核事實，避免把展示車寫成量產車。照片裡的方向盤、燈具和充電口，都是當天那台車的原樣。
上車開，進廠問
舊文會修
Drawers B
內容更新原則
規格改了，文章跟著改。我們保留舊版本的可見差異，讓你看得到一台車是怎麼變成現在的樣子。
- 改款資訊進來，舊比較文加註差異
- 費率與法規變動，回頭修正並註明日期
工具書用法
Drawers C
怎麼使用本站
買車前看評測和比較，交車後看保養指南。聯絡我們可以問選車和糾錯，合作邀約請走專屬主旨。
去保養指南看看
試車方法
Drawers D
三段路，一套表
市區看視野和迴轉，快速道路看穩定度，停車場看上下車和裝載。介面好不好用，開三天比看三分鐘準。
評測標準
Drawers E
四格填滿才算寫完
空間、配備、駕駛、養車四格都填滿。每天會不會用到的配備，才值得寫進推薦理由。
聯絡與合作
Drawers F
有問題聯絡我們
選車拿不定主意、發現內文寫錯，都歡迎寫信來。請在信裡說明車款、使用情境和預算，我們回得比較快。我們在星期一至星期五 09:00–18:00 回信，信箱是 [email protected]，電話是 +15304821438。